线路设备大修施工实行安全监督制度，对施工全过程进行监督，发现施工安全隐患及质量问题时应立即纠正，危及行车安全时及时向上级汇报。

测量位置在心轨轨头宽（）mm处测量。

单趾弹条扣件调距扣板调整量为+14、-18mm。

为保证列车安全运行，两股钢轨的顶面应保持同一高低。

为使接头螺栓受力均衡和防止列车意外脱轨时将接头螺栓全部切断，接头螺栓应朝内、外交错安装，使螺帽、螺母分别位于每股钢轨的两侧。

更换道岔护轨作业时，轨距符合标准，护轨头部外侧至辙叉心作用面的距离不得小于1391mm，允许误差（）mm。

单趾弹条插入端插入铁垫板插孔时不允许外露，插入长度（）。

为了更好地保持轨距，水平，防止钢轨横向移动和爬行，在转辙器部分还可根据不同情况，安装轨撑、顶铁，通长垫板，辙跟垫板，接头桥型垫板等零件。

为了使道岔各部受力均匀，岔枕间的间距应尽可能的保持一致，一般为区间轨枕间距的98～100％。

尖轨牵引点动程：60AT弹性可弯曲线尖轨9号单开道岔第一牵引点动程（）mm。