无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务员负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。

企业自备及企业租用的空车，均属运用车。

单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

一切电话中断时，可以发出须由区间内返回的列车。

半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。

在双线反方向线路上办理跟踪调车时，须经列车调度员口头准许，邻站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书。

列车运行线与横轴的夹角越大，列车速度越高。

自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

擅自发车、开车、停车，错办通过或在区间乘降所错误通过，定为险性事故。

出站信号机的色灯复示信号机，显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。