旅客列车在区间脱轨，造成机车、客车中破，旅客重伤4人，构成一起大事故。

半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为红色许可证。

无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务员负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。

铁道部《货车篷布管理办法》中规定，丢失或报废篷布每张赔款500元。

擅自发车、开车、停车，错办通过或在区间乘降所错误通过，定为险性事故。

引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号的显示方式相同。

半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由设有出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

在线路上停留的客车底，必须排风制动，以防溜逸。

车辆的换长，就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧距离的长度（M）与11M的比值。