出站信号机的色灯复示信号机，显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号的显示方式相同。

区段站、编组站，应根据作业需要，全面修建简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰。

列车已经到达邻站，虽然跟踪调车通知书尚未收回，但可以办理区间开通手续。

铁道部《货车篷布管理办法》中规定，丢失或报废篷布每张赔款500元。

在线路上停留的客车底，必须排风制动，以防溜逸。

半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由设有出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务员负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。

自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭证为绿色许可证。

半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。