问答题为什么车辆设有旁承?其游间过人或过小有什么害处?
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
2.问答题简述列车车辆更换制动软管的作业过程?
3.问答题交叉支撑装置的主要作用?
4.问答题简述车钩全开位置不良的原因?
5.问答题简述车钩开锁位置不良的主要原因?
6.问答题简述车钩闭锁位置不良的主要原因?
8.问答题车辆起非常的判断、危害及处理方法?
10.问答题简述哪些情况下列车自动制动机要进行全部试验?
最新试题
L-A、L-B型组合式制动梁采用了模块化的()结构,整个制动梁由几个主要部件组装在一起构成。
题型:单项选择题
L-A、L-B型组合式制动梁为()结构,疲劳试验次数达270万次。
题型:单项选择题
转K6型转向架是在借鉴()转向架成功经验基础上研制的新型大轴重下交叉支撑转向架。
题型:单项选择题
滚动轴承车轴发热的原因之一轴箱后部的密封部分与防尘挡圈接触或毡垫与防尘挡圈摩擦,使轴箱前盖卡住。
题型:判断题
转K3型转向架由H形整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、弹性常接触式旁承及()等5部分组成。
题型:单项选择题
转K5型转向架摇枕弹簧为两级刚度,减振外簧比承载外簧()
题型:单项选择题
转K4型转向架为适应摇动台机构的工作,在支点座和制动杠杆中孔装用了可转动的()
题型:单项选择题
转K5型转向架适用于标准轨距、轴重()、商业运营速度120km/h的各型铁路货车。
题型:单项选择题
滚动轴承长期处于交变应力的工作状态下,经过一定时间的运用后,会产生疲劳现象,开始是麻点,逐步发展为擦伤,这是正常现象。
题型:判断题
转K6型转向架采用轴箱橡胶垫缓和轮轨冲击,同时有利于提高转向架()等零部件的疲劳寿命。
题型:单项选择题