高速铁路沿途经过的软土、黄土、膨胀土等特殊土和区域性沉降地区以及地震断裂带等不良地质地段，普遍采用了（）等技术措施.控制地基沉降和沉降速率。

高速铁路平面设计标准基本由（）控制。

高速铁路采用了（）的养护维修理念。

为满足高速列车运行的高平顺性、高稳定性、高可靠性要求.高速铁路线路平、纵断面设计应采用（），以提高线路空间线形的平顺性。

CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层，主要伤损形式包括（）或剥落等。

三维生态护坡是集（）于一体，由具备特殊功能及特定技术参数要求的组件构成。

无砟轨道结构设计荷载包括（）等。

无砟轨道基础变形主要包括（）等，下部基础的沉降变形将使上部无昨轨道结构产生附加弯矩。

高速铁路路基要求特点是（）及支挡防护体稳定可靠等。

影响空间线形的因素包括（）。