高速铁路对轨道高平顺性、（）的技术要求促进了我国铁路轨道整体技术的飞跃。

高速道岔性能主要体现在高速度、高安全性、高平稳性、高可靠性、（）与易维修等。

（）和特殊岩土地区的路肩、陆地和路堑部位，可采用重力式（或衡重式）挡土墙。

高速铁路为客运铁路，线路平面的设计原则应（）。

CRTSⅠ型板式无砟轨道系统由钢轨、扣件系统、（）及其周围填充树脂等部分组成。

为满足高速列车运行的高平顺性、高稳定性、高可靠性要求.高速铁路线路平、纵断面设计应采用（），以提高线路空间线形的平顺性。

构成空间线形的要素包括（）。

无砟轨道基础变形主要包括（）等，下部基础的沉降变形将使上部无昨轨道结构产生附加弯矩。

PHC 管桩施工方法主要有（）两种。

桩网结构复合地基由（）结构组成。