A.设计阶段对于工程设计界面的管理
B.招投标阶段对建造之间的界面关系管理
C.施工阶段对土建与土建之间、土建与设备之间以及设备与设备之间等界面的管理
D.试运行阶段在设备单调和联调阶段各系统之间界面的协调
E.运行阶段整个项目系统之间如何实现功能的最大化存在的诸多界面引起的问题管理
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A.功能和时间目标
B.成本或投资目标
C.各方面满意度目标
D.与环境协调性目标
E.可持续发展目标
A.发行市政债券是解决城市轨道交通等基础设施建设存在的巨大资金缺口的必然需求
B.发行市政债券是推动投融资体制改革和完善资本 市场的重要举措
C.发行市政债券有利于界定中央和地方的事权财权,解决“准市政债券”带来的弊端
D.国外地方政府债券的发展经验为我国提供了丰富实用的经验借鉴
E.市政债券相对于国债而言,不仅利率较高,而且具有较为严格的限定性
A.可以盘活资金
B.能引进先进的经营管理方法
C.不存在外商对基础设施的长期控制问题,不会威胁国家安全
D.改变了基础设施建设阶段的政府垄断状况
E.利于在建设阶段引进竞争机制
A.在整个系统运营过程中,保障乘客和员工不受任何伤害以及设备不遭破坏的能力
B.安全技术管理体系
C.在系统运营过程中,保障“乘客准时到达目的地”的能力
D.故障应急体系
A.经营与维护风险
B.经济风险
C.工程建设行为风险
D.安全风险
A.运行条件准备
B.试运行
C.工程验收和移交
D.缺陷责任和保修
A.ABC法
B.经济方法
C.技术方法
D.组织方法
A.功能定位正确和功能费用匹配原则
B.功能费用动态相关原则
C.双判据费用优先原则
D.项目费用差异性与变动性原则
A.转换政府角色,加大支持力度
B.建立健全法律法规
C.培养专业化人才,建立专业化机构
D.建立有效的监管机制
E.积极开展相关学术研究和交流活动
A.主要参与方不同
B.运行程序不同
C.操作繁简程度和融资成本不同
D.风险分担不同
E.组织机构设置不同
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从项目投融资角度来看,下列哪个国家或城市的城市轨道交通项目属于公私合营模式?()
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