258缓解电空阀下阀口连接的是（）管，上阀口连通的则是（）管(制动电空阀)。

紧急阀的膜板上侧作用的是（）压力，而下侧作用的则是（）压力。

分配阀主阀部为什么要设稳定杆装置？在初制动位时为什么又要设局减环节？

电空制动控制器的动静触头共有几层，正常运用了哪几层，未使用的几层有何作用？

韦斯汀豪斯研制出什么阀将直通式制动改为自动制动，从根本上解决了列车分离后机车车辆不制动的问题。试从原理上加以说明

空气制动阀的作用柱塞与定位柱塞无论在“电空”位还是在“空气”位，只要手柄控制在相同的作用位时，其柱塞所处的左右位置（）。

电空控制器置“运转”位时，紧急阀一但因各种原因而动作，顶动微动开关，连通了（）与（）号线，就会使重联等电空阀一起得电动作。

中继阀在“过充”位后回“运转”位，过充风缸的过充压力是如何消除的？列车管的过充压力又是如何消除的，试从中继阀动作原理方面加以说明。

单机运行时，本务机车为什么要关闭156塞门，而重联机车为什么要打开156塞门，试从原理上加以说明。

为什么将大闸手柄放在“制动”位瞬间回“中立”位，均衡风缸的压力不但不会继续减压，反而会自行缓解，试从电路上说明之。