混凝土搅拌运输车专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。

为控制混凝土入模温度，保证冬季施工的正常进行，拌和站应配备与生产能力相配套的锅炉。

骨料的输送可采用斜皮带输送机、提升斗等，水泥及掺合料的输送设可采用斗式提升 机、螺旋输送机等，水和液体外加剂宜采用泵送。

搅拌站料仓分区要合理，规范，料仓储备应满足连续两个生产高峰的需要。

拌和站选址要求是（）。

混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。

下列哪些是混凝土施工用到的设备（）。

混凝土搅拌运输车通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

配料站起到储存砂石料和在称量砂石料时控制配料的作用，有3仓、4仓和5仓不同的规格，标准配置为4仓，一般4仓即可满足使用需要。

为保证生产的连续性，每台搅拌机组设胶凝材料储存罐不少于6 个，其中水泥罐2 个、粉煤灰罐2 个、矿粉罐2 个。