冷却系的冷却强度主要通过节温器、百叶窗、调速风扇等部件来控制，冬天寒冷季节百叶窗应打开。

冷却系在发动机一起动节温器就打开，进入大循环。

散热器的出水管在散热器的上部。

现在汽车广泛采用电动风扇，其受发动机转速控制。

节温器的工作过程是要么全关，要么全开。

发动机冷却液温度过高时，应立即停车检查。

散热器的结构上有许多散热片，它们能快速散发热量，降低发动机的温度。

蜡式节温器常闭，发动机易出现过冷现象。

节温器的作用是在冷却水温度较低时改变吹过散热器的空气流量。

发动机的温度较低时，节温器打开，冷却液进行大循环。