水害严重地段，水害抢险部门较多，应主动接受上级防洪组织的领导，与其他单位在抢险过程中发生交叉的抢修项目或需要各单位配合时，应及时与上级防洪组织联系，协调处理。（）

因山体滑坡、路基坍塌、山体落石、水漫道床等自然灾害影响铁路运输的应急处理措施有（）。

遇大风、洪水造成自闭或贯通一路电源倒杆、断线应急处理措施是（）。

各车间按照当年段防洪抢险材料储备要求的种类、数量，在规定时限内配置到位。（）

I、Ⅱ、Ⅲ级应急响应由集团公司组织实施。Ⅳ级应急响应由段负责启动。接到水害报告后，经段长同意认为有必要启动的防洪应急响应。（）

抢修过程中，严格遵守《铁路电力安全工作规程》、及有关规定，坚持采取有效安全保障措施。（）

段、车间本着分散与集中相结合的原则，根据汛期防洪危险地点分布及可能发生的水害类型，合理储备足够的抢险料具、机械设备、动力设备、运输工具，并确保状态良好。（）

对电杆根部被冲刷、倾斜比较严重、导线弛度变化较大的要报计划进行扶正调整，确保不倒杆侵限，导线对地距离必须符合要求，水土流失严重处所进行回填修复处理，加强电杆根部水土保持。（）

水害抢险要全力以赴，以最快的速度抢救人员再恢复通车，抢修方案要在确保行车安全的前提下，最大限度地延长断道时间，并兼顾将来正式修复的工程条件。（）

各车间应对普速铁路Ⅰ级防洪地点处的供电设备，汛期派人看守。（）