在船舶机械的油液监测中，其磨损状态的判断是通过来进行的（）

单项选择题在船舶机械的油液监测中，其磨损状态的判断是通过来进行的（）

A.磨粒成份
B.磨粒含量
C.磨粒形貌、尺寸等
D.A＋B＋C

1.单项选择题在船舶机械的油液监测技术中，分析手段主要包括（）

A.常规理化性能性能检测
B.光谱分析
C.铁谱分析
D.A＋B+C

2.单项选择题在船舶机械的油液监测技术中，常规理化性能分析的指标主要包括（）

A.粘度
B.总碱值
C.水分
D.A＋B

3.单项选择题在船舶机械的油液监测技术中，在磨粒成份分析方面（）

A.光谱分析结果比较准确
B.常规理化性能分析结果比较准确
C.铁谱分析结果比较准确
D.A＋B

4.单项选择题关于“油液监测技术”，下列叙述正确的是（）

A.油液监测技术是指目前广泛采用的常规理化性能检测技术
B.油液监测技术是指润滑油的理化性能检测技术和污染物的分析技术
C.油液监测技术是指目前广泛采用的光谱分析技术
D.油液监测技术是指目前广泛采用的铁谱分析技术

5.单项选择题金属扣合工艺是利用（）材料制成连接件，通过其塑性变形把零件上的裂纹或断裂处连接起来的一种修理方法.

A.高塑性合金
B.高强度合金
C.有色金属及其合金
D.高韧性合金

6.单项选择题金属扣合工艺要求扣合键的材料选用（）

A.铬不锈钢
B.镍铬不锈钢
C.铬钢
D.锰钢

7.单项选择题金属扣合工艺是在（）条件下完成的，故对零件无影响.

A.室温
B.不加热
C.不加压
D.无振动

8.单项选择题热扣合法用于修复（）零件的裂纹.

A.重要
B.大而重
C.精密
D.难拆和难运输

9.单项选择题镍铬不锈钢冷变形后的强度可提高（）

A.10%
B.30%
C.50%
D.60%

10.单项选择题普通低碳钢冷变形后的强度可提高（）

A.＜10%
B.10%～20%
C.30%
D.50%