A.测温范围广
B.应用广泛
C.精度高
D.使用方便灵活
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A.0℃
B.20℃
C.-20℃
D.-273℃
A.光谱分析
B.铁谱分析
C.理化性能分析
D.颗粒计数
A.SPOT--TEST方法中,根据油渍黑色及黄色的面积可判断滑油质量
B.磁塞法则仅适用于分析铁磁性材料的磨粒
C.当磨粒的尺寸大于5μm时,表示有严重磨损现象
D.原子吸收光谱法是根据磨粒原子吸收能量后辐射特征谱线判断成份及含量
A.渗透探伤
B.磁粉探伤
D.超声波探伤
D.射线探伤
A.故障诊断
B.无损检测
C.振动监测
D.油液监测
A.应先将清洗干净的零件浸入煤油中
B.应先将清洗干净的零件表面撒上白粉
C.应先将清洗干净的零件一边撒白粉一边撒煤油
D.操作顺序无关紧要
A.清洗、渗透、清洗、显像
B.渗透、清洗、显像
C.清洗、渗透、显像
D.都不对
A.扫描方法不对
B.表面粗糙度不符合要求
C.缺陷波与初始波难分辨
D.缺陷波与底波难分辨
A.比较简单
B.比较复杂
C.一样复杂
D.都不对
A.比较高
B.比较低
C.一样高
D.都不对
最新试题
船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后()日之内,国内航行转变应在事故发生后()之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。
按照有关规定,客船需要持有的证书和文件是()。
机损事故分档按主机的()标定的功率即千瓦(马力)计算,不论单主机或双主机船舶,均按船舶猪推进装置的总功率即千瓦(马力)计算。
()情况下应填写《轮机日志》。
下列()情况下不应该填写船舶机电设备损坏事故报告,报送船舶所属企业的海(航)监主管部门及有关的港务监督部门。
下列不是国际航行船舶适航必备的法定证书有()。
机损事故造成2人死亡的,该机损事故属于()。
船舶所属单位应在接到大事故及以上机损事故报告后()h内报告上级主管部门,转报交通部。
发生机损事故,船舶应记入()。
《轮机日志》记载时,下列说法错误的是()。