单项选择题柴油机零件磨损程度可根据磨粒的()进行判断.
A.形貌
B.成分
C.尺寸
D.数量
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1.单项选择题船机润滑油常规检验法是船上普遍采用的一种()检测方法.
A.定量指标
B.定性分析
C.定期
D.定期、定量指标
2.单项选择题船机润滑油采用定期常规化验法后,根据()的情况综合分析在用油的质量,并对摩擦副的状态进行粗略判断.
A.油中杂质含量及颗粒大小
B.乳化及含水量
C.检验指标
D.润滑油中金属屑和污染物的含量
3.单项选择题油样磨粒分析是通过监测油样中磨粒的成分、含量、尺寸、形貌等来()评价船舶机械的磨损状态及诊断其存在的故障.
A.定性
B.定量
C.定性、定量
D.全面
4.单项选择题磨粒尺寸是反映机器、设备磨损()的重要参数.
A.程度
B.部位
C.性质
D.原因
5.单项选择题Sulzer柴油机活塞环磨损监控(SIPWA)装置是属于()
A.性能参数监控
B.油液监测
C.振动监测
D.红外监测
6.单项选择题入级船舶依规范应定期进行尾轴润滑油检验,规定润滑油取样检验间隔期应不超过()
A.3个月
B.4个月
C.5个月
D.6个月
7.单项选择题轮机员在日常管理中,检查润滑油理化性能指标的简易定性分析方法是()
A.磁塞法
B.滤纸法
C.经验法
D.常规化验法
8.单项选择题采用光谱分析法监测船舶柴油机润滑油时,发现铜、铅元素含量很高时,可判断是柴油机()过度磨损。
A.曲轴
B.气缸套
C.主轴瓦
D.活塞
9.单项选择题通过监测润滑油油样中污染物的成分、含量、尺寸、形貌等,来定性、定量地判断船舶机械设备的磨损状态,故障的类型、部位、程度和原因,并预测故障的发展趋势,这种方法称为()
A.润滑油光谱分析
B.润滑油铁谱分析
C.油液监测
D.润滑油性能分析
10.单项选择题在下列油液监测方法中,设备最简单、成本最低的是()
A.铁谱分析法
B.发射光谱分析法
C.磁塞法
D.吸收光谱分析法
最新试题
船舶发生()及以上机损事故时,船长应尽快将情况报告船舶所属单位的机务与调度部门。
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()情况下应填写《轮机日志》。
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轮机日志应使用不褪色的()墨水填写。
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下列不是国际航行船舶适航必备的法定证书有()。
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轮机长离任时,应由离任轮机长和新任轮机长在()上签字。
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船舶发生机损事故,值班人员必须立即报告()。
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机损事故直接经济损失包括()。
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我国1999年颁布的《船舶与海上设施法定检验规则》规定,如换证检验到期,船舶不在预定检验的港口,经主管机关认可,可将证书给予()展期,短途旅行的船舶经认可后,可给予()展期。
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轮机长在组织机舱工作时也应注意机舱人员的培训工作,应通过培训工作使机舱人员达到各类人员()所要求的水平。
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《轮机日志》大事记栏由()负责填写。
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