A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ
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A.清洁工作
B.对连接零件的结合面进行必要的修锉与拂刮
C.采用液压试验检验零件或系统的密封性
D.对修理或购买件的验收
A.预热温度
B.表面处理
C.操作顺序
D.工艺过程
A.边喷边熔
B.先喷后熔
C.只喷不熔
D.分段边喷边熔
A.强度
B.硬度
C.结合强度
D.疲劳强度
A.机械加工
B.清洁
C.缓冷或退火
D.检验修复质量
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
A.边装配边活动
B.全部装配完毕再活动
C.安装至一半时活动
D.以上均不正确
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅳ+Ⅵ
A.下方
B.上方
C.上方或下方均可
D.居中
A.凹切、清洁和粗化
B.清洁和预热
C.凹切、清洁、粗化和预热
D.电净处理和预热
最新试题
轮机日志内页所列船舶主要资料和轮机部人员姓名表由()负责填写。
我国1999年颁布的《船舶与海上设施法定检验规则》规定,如换证检验到期,船舶不在预定检验的港口,经主管机关认可,可将证书给予()展期,短途旅行的船舶经认可后,可给予()展期。
船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后()日之内,国内航行转变应在事故发生后()之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。
持有船长和高级船员适任证书在证书有效期内,满足相关条件,并经过与其职务相适应的知识更新培训,可以在适任证书有效期届满前()个月内向有相应管理权限的海事管理机构申请适任证书再有效。
加强船舶首尾的结构,是为了提高船舶的()。
《轮机日志》记载时,下列说法错误的是()。
按照有关规定,客船需要持有的证书和文件是()。
《轮机日志》大事记栏由()负责填写。
主机、柴油发电机组的运行时间,分别由()每日进行停机记载。
船舶发生的()及以上机损事故处理结案后,应专题报告交通部。