A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅳ+Ⅵ
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A.下方
B.上方
C.上方或下方均可
D.居中
A.凹切、清洁和粗化
B.清洁和预热
C.凹切、清洁、粗化和预热
D.电净处理和预热
A.1~2
B.2~3
C.2~4
D.3~4
A.淬火
B.回火
C.正火
D.退火
A.凹切
B.粗化
C.活化
D.预热
A.船厂
B.船方
C.船厂和船方共同
D.船厂或船方
A.Ⅰ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+III+IV
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅴ
A.电弧
B.氧-乙炔火焰
C.氢-氧火焰
D.等离子流
A.喷涂
B.喷焊
C.喷丸
D.热喷涂
A.船厂
B.船方
C.船厂和船方共同
D.验船师
最新试题
船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后()日之内,国内航行转变应在事故发生后()之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。
持有船长和高级船员适任证书在证书有效期内,满足相关条件,并经过与其职务相适应的知识更新培训,可以在适任证书有效期届满前()个月内向有相应管理权限的海事管理机构申请适任证书再有效。
轮机长离任时,应由离任轮机长和新任轮机长在()上签字。
申请最高等级的轮机长适任证书者,必须经过不少于()月的()培训。
国际起重设备检验和试验证书有效期为()。
有关船员更新知识的专业培训的说法中,正确的是()。
()情况下应填写《轮机日志》。
()全面负责监督审查《轮机日志》额定记载及其保管。
下列()情况下不应该填写船舶机电设备损坏事故报告,报送船舶所属企业的海(航)监主管部门及有关的港务监督部门。
船舶发生()及以上机损事故时,船长应尽快将情况报告船舶所属单位的机务与调度部门。