A.喷涂
B.喷焊
C.喷丸
D.热喷涂
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A.船厂
B.船方
C.船厂和船方共同
D.验船师
A.船厂
B.船方
C.船厂和船方共同
D.船厂或船方
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
A.排气阀
B.喷油器
C.电机转子轴
D.曲轴
A.船厂
B.船方
C.船厂和船方共同
D.船厂或船方
A.结合强度低
B.具有多孔状的涂层
C.涂层厚度小
D.温度高热影响大
A.保持船级
B.营运安全
C.检验技术性能
D.保持船级和营运安全
A.20
B.30
C.40
D.50
A.20
B.30
C.40
D.50
A.±2%
B.±4%
C.±5%
D.±10%
最新试题
通过三管轮适任考试者,在客船上完成规定的()个月船上实习,任职表现和安全记录良好,可以申请适用于客船的三管轮适任证书。
凡载客超过()人称为客船。
申请人在()年内不得再次申请与前次申请等级、职务资格、航区相同的适任证书、特免证明、承认签证。
船舶所属单位应在接到大事故及以上机损事故报告后()h内报告上级主管部门,转报交通部。
有关船员更新知识的专业培训的说法中,正确的是()。
加强船舶首尾的结构,是为了提高船舶的()。
()情况下应填写《轮机日志》。
机损事故分档按主机的()标定的功率即千瓦(马力)计算,不论单主机或双主机船舶,均按船舶猪推进装置的总功率即千瓦(马力)计算。
持有船长和高级船员适任证书在证书有效期内,满足相关条件,并经过与其职务相适应的知识更新培训,可以在适任证书有效期届满前()个月内向有相应管理权限的海事管理机构申请适任证书再有效。
机损事故直接经济损失包括()。