A.金属和非金属
B.金属及其合金
C.金属和塑料
D.金属和有色金属
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A.机械
B.冶金
C.化学键
D.共价键
A.金属
B.铁磁性
C.非金属
D.金属和非金属
A.磨损、腐蚀
B.裂纹
C.断裂
D.变形
A.热加工/修复
B.强化/修复
C.热加工/强化
D.修复/热加工
A.喷焊
B.喷涂
C.喷丸
D.热喷涂
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
A.预热温度高/变形不大
B.预热温度低/热应力小
C.结合强度高/抗冲击性能好
D.结合强度高/韧性好
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
A.钢铁/变形大
B.低熔点/无变形
C.高熔点/无变形
D.非金属/变形很小
A.弯曲
B.冲击
C.交变
D.静
最新试题
凡载客超过()人称为客船。
轮机日志应使用不褪色的()墨水填写。
船舶发生机损事故,值班人员必须立即报告()。
持有船长和高级船员适任证书在证书有效期内,满足相关条件,并经过与其职务相适应的知识更新培训,可以在适任证书有效期届满前()个月内向有相应管理权限的海事管理机构申请适任证书再有效。
通过三管轮适任考试者,在客船上完成规定的()个月船上实习,任职表现和安全记录良好,可以申请适用于客船的三管轮适任证书。
船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后()日之内,国内航行转变应在事故发生后()之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。
申请最高等级的轮机长适任证书者,必须经过不少于()月的()培训。
船舶发生()及以上机损事故时,船长应尽快将情况报告船舶所属单位的机务与调度部门。
机损事故分档按主机的()标定的功率即千瓦(马力)计算,不论单主机或双主机船舶,均按船舶猪推进装置的总功率即千瓦(马力)计算。
轮机长离任时,应由离任轮机长和新任轮机长在()上签字。