A.事后
B.视情
C.定时
D.定期
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A.视情维修
B.事后维修
C.定时维修
D.视情+定时
A.1992
B.1996
C.1999
D.2006
A.半
B.1
C.2
D.3
A.3
B.4
C.5
D.6
A.是轮机船级证书的附加标志之一
B.执行PMS可以替代循环检验
C.PMS的申请和实施可替代相应的保持船级检验
D.PMS由船东制定
A.针对性不强/监控不连续
B.精确性不高/断续监控
C.工作量大/费用高
D.可靠性不高/破坏设备精度
A.年度检验
B.坞内检验
C.特别检验
D.中间检验
A.视情维修
B.定时维修,逐步向视情维修发展
C.定时维修
D.事后维修
A.视情维修
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B.定时维修,逐步向视情维修发展
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D.事后维修
最新试题
船舶所属单位应在接到大事故及以上机损事故报告后()h内报告上级主管部门,转报交通部。
船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后()日之内,国内航行转变应在事故发生后()之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。
凡载客超过()人称为客船。
在下列船舶中,()的货舱的双层底要求度大。
申请最高等级的轮机长适任证书者,必须经过不少于()月的()培训。
船舶发生()及以上机损事故时,船长应尽快将情况报告船舶所属单位的机务与调度部门。
机损事故分档按主机的()标定的功率即千瓦(马力)计算,不论单主机或双主机船舶,均按船舶猪推进装置的总功率即千瓦(马力)计算。
按照有关规定,客船需要持有的证书和文件是()。
发生机损事故,船舶应记入()。
船舶发生机损事故,值班人员必须立即报告()。