A.8~12年
B.10~15年
C.15~20年
D.20~25年
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B.10~15年
C.15~20年
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A.零件清洁
B.内部润滑油管路的清洗
C.燃油管系
D.冷却水管系
A.8~12年
B.10~15年
C.15~20年
D.20~25年
A.通至曲轴箱的各主轴颈的滑油支管
B.通至推力轴承油管
C.主滑油管
D.外部滑油管
A.管子
B.附件
C.油柜
D.油底壳
A.6
B.8
C.10
D.12
A.大管轮起草-轮机长审查-船长批准
B.轮机长根据本航次情况制订-船长批准
C.主管轮机员提出-大管轮汇总-轮机长审查-船长批准
D.各主管轮机员提出-轮机长召集会议审查-船长批准
A.50℃
B.50~60℃
C.60~65℃
D.>65℃
A.重要的辅助
B.必要的补充
C.有力的加强
D.有效地提高
A.3个月
B.4个月
C.5个月
D.6个月
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最新试题
加强船舶首尾的结构,是为了提高船舶的()。
有关船员更新知识的专业培训的说法中,正确的是()。
船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后()日之内,国内航行转变应在事故发生后()之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。
船舶登记的主管机关是(),船舶登记后发给()。
在下列船舶中,()的货舱的双层底要求度大。
发生机损事故,船舶应记入()。
船舶发生()及以上机损事故时,船长应尽快将情况报告船舶所属单位的机务与调度部门。
凡载客超过()人称为客船。
轮机日志内页所列船舶主要资料和轮机部人员姓名表由()负责填写。
船舶发生机损事故,值班人员必须立即报告()。