A.零件温度高
B.焊缝处易生白口
C.操作不当
D.焊后没有退火处理
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A.溶解/腐蚀
B.化学/电化学
C.腐蚀/化学
D.溶解/化学
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
A.柴油
B.透平油
C.热水
D.气缸油
A.热焊法
B.半热焊法
C.冷焊法
D.钎焊
A.铸铁件的黄铜钎焊属于硬钎焊
B.磨损件堆焊常用“短段热焊法”,预热到600~700℃,属于热焊的范畴
C.铸铁焊补的预热一般用气焊预热,因其热影响区域大
D.为防止焊补后产生裂纹,故焊后须进行缓冷或低温退火
A.熔点高于母材
B.熔点低于母材
C.熔化后的钎料与零件金属机械结合
D.熔化后的钎料与零件金属成晶间结合
A.预防维修
B.船舶机械有计划保养系统
C.以可靠性为中心的维修
D.计划维修
A.用清水冲清洗零件
B.回收废液并妥善处理
C.防止损伤皮肤和眼睛
D.妥善保存零件
A.事后维修
B.计划维修
C.以可靠性为中心的维修
D.定期维修
A.气焊
B.手工电弧焊
C.等离子焊
D.电渣焊
最新试题
机损事故直接经济损失包括()。
轮机日志应使用不褪色的()墨水填写。
轮机长在组织机舱工作时也应注意机舱人员的培训工作,应通过培训工作使机舱人员达到各类人员()所要求的水平。
下列不是国际航行船舶适航必备的法定证书有()。
我国1999年颁布的《船舶与海上设施法定检验规则》规定,如换证检验到期,船舶不在预定检验的港口,经主管机关认可,可将证书给予()展期,短途旅行的船舶经认可后,可给予()展期。
凡载客超过()人称为客船。
机损事故造成2人死亡的,该机损事故属于()。
发生机损事故,船舶应记入()。
通过三管轮适任考试者,在客船上完成规定的()个月船上实习,任职表现和安全记录良好,可以申请适用于客船的三管轮适任证书。
船舶发生机损事故,值班人员必须立即报告()。