图示传动中，蜗杆1（左旋）主动，转向如图所示。为使轴Ⅱ、Ⅲ上传动件轴向力抵消...

问答题 图示传动中，蜗杆1（左旋）主动，转向如图所示。为使轴Ⅱ、Ⅲ上传动件轴向力抵消一部分，试确定：
（1）蜗轮2的旋向和转向。
（2）斜齿轮3、4的旋向和转向。
（3）用图表示轴Ⅱ上传动件的各分力。圆锥齿轮应如何配置。（即圆锥齿轮5应在哪个位置）。

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1.问答题现有成品一级标准圆柱齿轮减速器一台，输入轴与小齿轮采用普通平键连接，轴与小齿轮轮毂配合段轴颈直径d=40mm，该轴段长度l=58mm，键槽长L=50mm，小齿轮轮毂键槽深t₁=3.3mm。为得到比现有减速器更大的减速比，现在需要重新设计、更换齿轮。已知重新设计得到的齿轮模数m=3.0mm，小齿轮齿顶圆直径d_a1=69mm，齿根圆直径d_f1=55.5mm，齿宽b₁=60mm，如果采用该小齿轮，试根据上述数据进行分析：该减速器的输入轴是否具有可以继续使用的可能性？

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2.问答题 如图所示为一托架，20kN的载荷作用在托架宽度方向的对称线上，用四个螺栓将托架连接在一钢制横梁上，螺栓的相对刚度为0.3，螺栓组连接采用普通螺栓连接形式，假设被连接件都不会被压溃，试计算：
若受力最大螺栓处接合面间的残余预紧力F″要保证6956N，计算该螺栓所需预紧力F′、所受的总拉力F₀。

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3.问答题 如图所示为一托架，20kN的载荷作用在托架宽度方向的对称线上，用四个螺栓将托架连接在一钢制横梁上，螺栓的相对刚度为0.3，螺栓组连接采用普通螺栓连接形式，假设被连接件都不会被压溃，试计算：
该螺栓组连接的接合面不出现间隙所需的螺栓预紧力F´至少应大于多少？（接合面的抗弯剖面模量W=12.71×10⁶mm³）

参考答案：