单项选择题在盘旋进入阶段的操纵中，蹬舵是为了避免侧滑，在此过程中，绕飞机立轴的力矩关系是（）。
A.N操＞N稳
B.N操＝N阻
C.N操＞N阻
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1.单项选择题直线飞行中，蹬舵量一定，飞行速度增大，则相应的侧滑角（）。
A.增大
B.减小
C.不变
2.单项选择题上升中，杆不动，加油门，待作用力平衡后，速度和上升角（）。
A.速度增大，上升角增大
B.速度减小，上升角增大
C.速度不变，上升角增大
D.速度不变，上升角减小
3.单项选择题如果拉杆量相同，曲线飞行与直线飞行比较，曲线飞行迎角增加量（）。
A.相同
B.大
C.小
4.单项选择题飞机水平转弯，坡度增大，失速速度（）。
A.减小
B.保持不变，因为临界迎角不变
C.增大
5.单项选择题侧风中着陆，为了修正偏流，采用（）修正偏流，可使飞机的升阻比不减小。
A.侧滑法
B.改变航向法和侧滑法相结合
C.改变航向法
6.单项选择题对于同一架飞机来说，大速度平飞与小速度平飞比较（第一范围）其升阻比（）。
A.相同
B.大速度时较大
C.大速度时较小
7.单项选择题飞机超过临界迎角后（）。
A.不能产生L稳
B.不能产生N阻
C.不能产生L阻
8.单项选择题起飞两点滑跑中，随速度增大，应不断向前迎杆，这是为了（）。
A.保持升力不变
B.保持迎角不变
C.减小升降舵阻力，便于增速。
10.问答题进行几何法姿态确定的预备知识有哪些？
