A.被牵引车处理，收费员在完成牵引车收费后，系统核算被牵引车的重量，按普通计重收费流程进行处理。
B.拖车处理，由于称重设备无法分离牵引（排障）车与被牵引车，只能得到两车总重。需要人工拆分牵引车和被牵引车的称重数据。
C.拖车处理应按7键。
D.牵引车处理，收费员进行计重异常处理，输入牵引车核定重量后收费（若为公务车，则按公务车处理）。

A.调整后原属于一类车辆的20座客车按三类车收费，原属于二类车辆的40座客车按四类车收费。
B.第4类客车的车次费为15元/车次，车公里费用为1.4元/车公里。
C.全省高速公路客车车辆通行费车型分类调整，按照交通部发布的《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2003）执行。
D.车辆通行费标准费率及车次费，原20座客车为0.4元/车公里，车次费5元/车次；调整后20座客车为0.8元/车公里，车次费10元/车次。

A.高速通过秤台
B.称台踩磅
C.点刹
D.起步抬头

A.车次费
B.车公里费率
C.车辆实际行驶里程数
D.隧道（桥梁）叠加的通行费

A.辅助车辆分离器和主车辆分离器同时损坏
B.轮胎识别器损坏
C.主车辆分离器损坏
D.与车道计算机通讯故障
E.称台损坏

A.应先判断车辆是否超限，如不超限按正常流程操作
B.如超限，当前流水做销票处理
C.按卡不可读操作，进整车插入操作。

A.车判车型后，按“缴费凭证”键
B.依次输入缴费凭证号码
C.输入入口收费站站码
D.按“确认”键，放行车辆。

A.擅自关闭不停车收费专用车道
B.擅自更改车道性质
C.改人工车道

A.75
B.75
C.150
D.225

A.一类ETC客车不停车通过，显示通行费交费金额为0。
B.简化U型车事由判定，直接按有理由免费放行。
C.通行非ETC小型客车时，简化误闯车队列处理，待在MTC车道系统刷通行卡后特情处理抬杆向前引导车辆。
D.免费通行，提示通行费为0元。
E.除一类客车外，其他类型车操作与原来一致。