A.DNV救助合同
B.劳氏救助合同
C.英国保赔协会救助合同
D.波罗的海救助合同
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A.劳氏救助合同标准格式有多种版本
B.劳氏救助合同标准格式目前的最新版本为1990年版本
C.救助双方可选择任何一个版本的劳氏救助合同标准格式进行签约
D.提倡使用最新版本的劳氏救助合同标准格式签约
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.遇难船船长代表船舶所有人、货物所有人和运费所有人与救助人订立救助合同
B.船舶所有人、货物所有人和运费所有人对救助报酬的支付负连带责任
C.实行“无效果,无报酬”原则
D.救助方应将船舶和货物拖带至约定的某一港口
A.15%的附加费
B.30%的附加费
C.15%的特别补偿费
D.30%的特别补偿费
A.船上的燃料、物料可作为救助标的
B.救助方可获得的30%的特别补偿费用应由油船的保险人支付
C.救助方因其过失而对救助财产的进一步损害承担责任时,可享受责任限制
D.在救助过程中,被救助方应与救助方充分合作,且尽快接受获救财产
A.对任何船舶和货物的救助
B.对油船的救助
C.对任何有污染海洋环境威胁的船货的救助
D.对油船、散装化学品船的救助
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
A.救助人必须将获救财产送到获救方指定的安全港口
B.救助人应尽力防止或减轻对环境的损害
C.除特别补偿条款外,救助报酬以“无效果,无报酬”为原则
D.特别补偿条款可以选择并入救助合同
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海上拖航合同属于()。
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舶建造合同通常约定有一个交船后的()的担保期。
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1972年12月通过了修改《1957年公约》的议定书,该议定书将《1957年公约》中金法郎改为“特别提款权”,相应的比值为1000金法郎约合()SDR。
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