A.双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例
B.事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况
C.采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便,也合理
D.在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据,而不应采用法律推定原则
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.单方过失碰撞
B.双方互有过失碰撞
C.不可抗力造成的碰撞
D.A和B
A.有过失碰撞
B.无过失碰撞
C.原因不明碰撞
D.客观原因碰撞
A.不可抗力造成的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.疏忽大意造成的碰撞
D.A和B
A.原因不明的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.不可抗力造成的船舶碰撞
D.技术性原因造成的船舶碰撞
A.原因不明的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.不可抗力造成的船舶碰撞
D.过失无法判定的船舶碰撞
A.原因不明的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.不可抗力造成的船舶碰撞
D.意外的船舶碰撞
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.船舶在海上航行时
B.两艘锚泊船之间
C.两艘在航船之间
D.船舶在港内行驶或锚泊过程中碰撞锚泊或系泊船
A.双方疏忽责任碰撞
B.双方过失责任碰撞
C.双方过错责任碰撞
D.交叉过失责任碰撞
A.按比例分担
B.平均分担
C.各自承担50%
D.A或B
最新试题
作为海上货物运输合同中特征性履行的一方当事人,承运人具有哪些方面的义务?()
口头海上保险合同无效。
船舶优先权具有对标的的占有性。
根据我国有关法律规定,外国籍船舶进入我因领海、港口,须得依法进行申报、联检和强制引航。
下列哪种情形中承运人不能免除赔偿责任?()
以下哪项不是共同海损牺牲的基本表现形式?()
船舶开航时不适航,船舶保险人即可对被保险船舶的损失不负赔偿责任。
1972年12月通过了修改《1957年公约》的议定书,该议定书将《1957年公约》中金法郎改为“特别提款权”,相应的比值为1000金法郎约合()SDR。
在海上保险合同中,如果被保险船舶与礁石相撞后断裂为碎片,此种保险标的损失属于()。
船舶污染损害主要包括()。