A.《工业区位论》
B.《国民财富的性质和原因的研究》
C.《孤立国对于农业及国民经济的关系》
D.《德国南部的中心地》
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A.成本—市场学派
B.行为学派
C.计量学派
D.利润学派
A.交通原则是基础,市场原则和行政原则是交通原则基础上的补充
B.市场原则是基础,交通原则和行政原则是市场原则基础上的补充
C.行政原则是基础,市场原则和交通原则是行政原则基础上的补充
D.交通原则和市场原则是基础,行政原则是交通原则和市场原则基础上的补充
A.克里斯塔勒设计了一种K=7的城市与市场区网络
B.行政原则基础上的中心地系统特点是高、低级中心地之间无关
C.m级中心地市场区域包含6个m-1中心地的市场区域
D.所有市场区均可保证正六边形
A.各个中心地布局在两个比自己低一级的中心地的交通线的中心
B.在交通原则上形成的中心地系统也称为K=4的中心地系统
C.K=4时可以克服经济区的界限与行政区界限不一致问题
D.每个m-1级中心地包含在3个等距离的m级中心地中
A.难以合理布局交通系统
B.中心地距离消费地远
C.运费较高
D.生产成本高
A.1
B.2
C.3
D.4
A.各中心地的市场区域比其低一级的中心市场区域大1倍
B.等级m的中心地市场区域内包含3个等级m-1中心地的市场区域
C.各中心地的市场区域比其低一级的中心市场区域大3倍
D.等级m的中心地市场区域内包含2个等级m-1中心地的市场区域
A.三角形区域
B.四边形区域
C.圆形区域
D.正六边形区域
A.中心地范围
B.市场门槛范围
C.市场容量
D.中心圈
A.中心地域的条件和资源存在差异
B.交通系统统一,运费与距离成正比
C.消费者就近购买以减少交通费
D.同质商品价格相同
最新试题
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