立体交叉多用于（）。

确定机动车车行道宽度应注意的问题论述，下列（）条为妥。

在立体交叉设计方面，对于互通式立交的设计车速来说，其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的（）。

在常用的机动车坡道式停车库分类类型中，（）是常用的一种停车库类型。

在自行车停车设施设计方面，自行车停车场地位置的选择应依据道路、广场及公共建筑布置，以（）分散就近设置为主。

城市大型公共停车场的停发方式为（）。

在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（）以下。

以下各项中，（）属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。

机动车车辆停放方式按车身纵方向与通道的夹角关系，有平行式、垂直式和斜放式三种。其中垂直停车方式的特点包括（）。

交通枢纽形成的主要制约或影响因素包括以下各项的（）。