城市治堵需要拥有一支本地化的、有话语权的交通工程师队伍。

行人、机动车或非机动车在道路上行驶时，不需要注意其他优先路权的存在。

建立交通吸引点、秩序混乱路段、事故黑点路段的专案是治堵的基本功课之一。

（）是指在平交道口设置交通标志、标线和交通岛，引导交通流和行人自行行走的交通方式。

（）是指交通灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例。即某相位有效绿灯时间和周期时长的比值。

依据交织车辆穿过交织路段时必须进行的车道交换最少次数来划分，分为（）。

环形交叉口交通量调查可以计算得到（）。

自行式停车场建设周期长，投资高，机械设备的故障可能会使车辆受损或不能取车。

交叉路口的复杂程度与路段相比是相同的。

交通工程研究涉及许多相关理论，包括（）。