当出入口端部间距不满足要求时，可以设置（）。

行人、机动车或非机动车在道路上行驶时，不需要注意其他优先路权的存在。

（）定义为行驶方向大致相同的两股或多股车流，沿着相当长的路段，不借助于交通控制设施进行的交叉运行。

与路段相比，交叉路口的路权属性比较简单，不易发生交通事故。

交叉路口的物理区与功能区相互搭配不必合适，因为它们是独立的。

中心岛直径在25m以上的环交口称为常规环交口。

交通工程研究涉及许多相关理论，包括（）。

快速路中匝道设计的原则错误的是（）。

视距和视区都是驾驶人行车中需要考虑的因素。

优化与整合公交车和专用车道可以提高交通效率。