单项选择题人为失误的分类()。
A.解释失误
B.判断失误
C.解释失误
D.记忆与注意失误
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1.单项选择题()是导致操作失败的一种程序上失误。
A.设计失误
B.操作失误
C.极限失误
D.过程失误
2.单项选择题在轮机部与备件物料供应人员的沟通时,首先()。
A.切忌将自已的主观意识强加给供应人员。
B.与供应人员的沟通一定要充分并形成文字记录。
C.确保供应人员准确无误的理解采购内容。
D.要善于引导供应人员积极配合。
3.单项选择题在装油完毕后,应该注意下列()事项。
A.装油速度
B.燃油数量
C.装油的先后顺序
D.燃油的规格
4.单项选择题在装油过程中,应该注意下列()事项。
A.装油速度
B.燃油数量
C.装油的先后顺序
D.燃油的规格
5.单项选择题加油开始前,轮机长应携同主管轮机员与供方代表联系,商定如下()事项。Ⅰ燃油的规格、品种、数量是否符合要求;Ⅱ确定装油的先后顺序;Ⅲ最大泵油量(添装过程中泵油速度)及其控制方法;Ⅳ装油过程中的双方联系方法;V加油泵应急停止方法。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ~V
D.Ⅲ+V
6.单项选择题公司机务部与轮机部的沟通内容不包括()。
A.确认检验申请
B.确定装油顺序
C.了解人员情况
D.检查维修保养情况
7.单项选择题轮机部向公司主管部门送报下列()内容。Ⅰ各种机务报表和维修保养计划执行情况报告;Ⅱ机舱备件、物料的申领、入库、消耗和库存报表;Ⅲ机电动力设备事故报告;Ⅳ有关船机状态的报告;V有关设备安全和性能的特殊情况报告。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ~V
D.Ⅲ+V
8.单项选择题抵港后,船长应告知轮机长本船的(),以便安排工作。
A.预计动态
B.装卸货情况
C.压载情况
D.装油数量
9.单项选择题抵港前,轮机长应将本船()情况告知船长。
A.报表填写
B.备件申请
C.物料申请
D.存油
10.单项选择题下列()情况时值班轮机员应及时通知驾驶台。Ⅰ因机械故障不能执行航行命令时;Ⅱ轮机部如调换发电机、并车或暂时停电;Ⅲ船舶在到港前,应对主机进行停、倒车试验;Ⅳ当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅲ+Ⅳ
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