预应力混凝土梁灌浆结束后，需保证管道内浆体（）内保持在5℃以上。

路堑地段设置（）、边坡平台截水沟等。

我国高速道岔按道岔号码分为（）道岔。

高速铁路沿途经过的软土、黄土、膨胀土等特殊土和区域性沉降地区以及地震断裂带等不良地质地段，普遍采用了（）等技术措施.控制地基沉降和沉降速率。

我国在200〜350km/h 轨检车动态不平顺管理标准中，对车体振动加速度实行（）三级管理。

有边坡平台的路堑，在边坡平台上设置截水沟。边坡平台截水沟采用（）的矩形或半梯形断面。

高速铁路桥梁设计中对结构刚度进行（），以保证桥上轨道稳定性和墩台结构受力在设计控制范围内。

无缝道岔设计主要内容包括（）及螺栓剪切强度等。

路基工程沉降变形观测根据不同的（）等具体情况来设置沉降变形观测断面。

无砟轨道结构设计荷载包括（）等。