A、只有甲正确;
B、只有乙正确
C、两人均正确;
D、两人均不正确
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A、右前制动器拖滞
B、左前车轮前束太大
C、左前车轮负后倾角太大
D、右前轮负后倾角太大
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
A、静态不平衡会引起摆动
B、静态不平衡会引起车轮颠簸
C、动态不平衡会使轮胎产生棱边
D、静态不平衡会使轮胎产生棱边
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
A、轮胎不经常旋转换位
B、外倾角不适当
C、轮胎充气压力过低
D、轮胎充气压力过大
A、轮胎压力
B、轮胎平衡
C、轮胎状况
D、车轮轴承调整
A、从车架安装座上拆下
B、拆下控制臂的外侧接头
C、与横拉杆端头分离
D、用举升机举升汽车以使轮胎均匀地支撑车辆重量
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
最新试题
后阀块包含:()
悬挂系统的组成由弹性元件、减振器和导向机构三部份组成。个别结构则还有()、横向稳定杆等。
空气悬挂系统是一种四角式系统,由底盘控制模块进行电子控制,CHCM接受来自2个高度传感器的输入信号。
车速不超过()公里/小时,可通过按住升高开关从正常高度选择越野高度。信息中心将显示“已选择越野高度”。
悬挂系统应有的功能是支撑()。
通过对减振器()的调整,防止汽车急速起步或急加速时"后蹲"。
19款L494空气悬挂模块位于何处?()
后空气悬架阀块控制以下部件:()
空气悬挂在什么样情况下会被禁用?()
空气悬挂蓄压器内的空气压力是()Bar左右。