A.倾斜杆
B.稳定杆
C.交叉杆
D.螺旋弹簧
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A.防止汽车左右摆动;
B.提供减振器的减振作用;
C.它用来定位弹簧和固定悬架的位置;
D.减缓左右振动的差异
A.固定气压空气减振
B.废气加压空气减振
C.手动充气空气减振
D.自动或电子载荷调平空气减振
A.延长使用寿命
B.改善垂直稳定性
C.缓冲加速是的扭矩
D.缓冲制动是的扭矩
A.减振器的作用是减振或控制汽车的运动;
B.减振器必须成对更换;
C.常规减振器是速度传感的液压减振装置;
D.减振器的运动速度越快其阻力越大。
A.四轮转向汽车的悬架系统中
B.微机控制的悬架系统中
C.独立悬架汽车的悬架系统中
D.高档汽车的悬架系统中
A.扭力杆从前到后安装
B.扭力杆从上倒下安装
C.扭力杆交叉安装
D.扭力杆横跨底盘安装
A.紫铜
B.钢
C.合成纤维复合材料
D.合金铜
A.直性弹簧
B.柔性弹簧
C.线性刚度弹簧
D.变刚度弹簧
A.碳钢
B.碳硼钢
C.钢
D.合金钢
A.压缩
B.支撑
C.反弹
D.减振
最新试题
每个电磁阀都由底盘控制模块(CHCM)单独控制。电磁阀具有以下电阻值:前角阀()欧姆;前后交叉连接阀3欧姆;后角阀和后储气罐阀3.6欧姆。
避震器是一种利用()特性来减缓机械振动及消耗动能的装置。
空气悬挂系统是一种四角式系统,由底盘控制模块进行电子控制,CHCM接受来自2个高度传感器的输入信号。
空气悬挂蓄压器内的空气压力是()Bar左右。
“越野1”高度在车速不超过50公里/小时(31英里/小时)时比正常高度高65毫米(2.55英寸)。
()是一个缩写词组,它的名称为“电子调节悬架”。
通过对减振器()的调整,防止汽车急速起步或急加速时"后蹲"。
减震器的功用:()、方向稳定。
悬挂系统应有的功能是支撑()。
()利用弹性原理,减少道路对车架的冲击,它在负荷作用下产生弹性变形,去掉负荷仍能恢复原来的几何尺寸和形状。