A.只有甲正确;
B.只有乙正确;
C.两人都正确;
D.两人都不正确。
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A.必须先放尽空气弹簧中的空气;
B.不用先放尽空气弹簧中的空气;
C.没有要求,放或者不放都可以;
D.根据具体车型决定
A.吊起、支起或拖动汽车之前,应该将悬架开关置于“ON”位置
B.当点火开关在打开状态下,拆卸或安装控制模块及电子插头
C.如果汽车装有安全气囊系统,在维修电控悬架前,应先断开安全气囊
D.在控制系统检测中,使用非专用检测工具
A.必须更换
B.可以继续使用
C.经修理后,可以继续使用
D.根据具体情况决定是否可以继续使用
A.转向时车身的倾斜控制
B.制动时车身的点头控制
C.连续差路面行驶控制
D.起步或急加速时车身的后坐控制
A.车身加速度传感器
B.车身高度传感器
C.温度传感器
D.车速传感器
A.前轮定位随车轮的上下运动而改变
B.组成悬架的构件少,结构简单,易于生产和维修
C.转弯时车身倾斜度小
D.以上都不是
A.车身
B.车架
C.发动机总成
D.后桥总成
A.通过车辆振动的衰减程度来检查
B.良好的减振器应该应该在4-6个周期内衰减车身的振动
C.在安装方向上,转动及拉伸减振器,看它有没有噪声
D.用试验台压缩减振器,并测量他的压缩压力
A.稳定杆工作不良;
B.轮胎不平衡;
C.前悬架球节磨损;
D.转向连杆松动或磨损。
最新试题
勒世减震器使用的是()生产减震液压油,强强联手。
当车辆停驻后,底盘控制模块(CHCM)在最近一次点火开关关闭后两小时“唤醒”,此后每12小时“唤醒”一次。检查车辆高度,如果车辆的调平不在预定的公差内,车辆会自动向下调整少量高度。
()的车桥将左、右轮分成两段,左、右两边的车轮用螺旋弹簧、减振器和导向机构各自独立地安装在车架(或车身)下面,当任一边车轮发生跳动时,而其它车轮不受波及或影响较少。
由于人们对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高,()已渐渐被淘汰。
徐行高度:此高度允许车辆以25公里/小时(15英里/小时)的速度在该进入高度情况下驾驶车辆,以提供在较低的停车场等处的较大顶部空间。
后阀块包含:()
车辆转向时,感觉转向沉重,可能原因有()
"防倾杆"亦称为"扭力杆"、"防倾扭力杆"、"扭力平衡杆"、()等名称。
()悬挂的舒适性能、操控性能是现时悬挂中最好的,多应用于高档轿车。
车速不超过()公里/小时,可通过按住升高开关从正常高度选择越野高度。信息中心将显示“已选择越野高度”。