A.剖分式径向滑动轴承
B.可倾扇面推力滑动轴承
C.固定式推力滑动轴承
D.整体式径向滑动轴承
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A.先按齿根弯曲疲劳强度设计齿轮尺寸,再校核齿面接触疲劳强度
B.只需按齿面接触疲劳强度设计
C.先按齿面接触疲劳强度设计齿轮尺寸,再校核齿根弯曲疲劳强度
D.只需按齿根弯曲疲劳强度设计
A.减小两齿轮的接触应力
B.降低点蚀发生概率,使两齿轮强度相当
C.降低胶合发生概率,使两齿轮寿命相当
D.提高两齿轮的接触强度
A.带的线速度
B.带的紧边拉力
C.带的松边拉力
D.带传递的功率和小带轮转速
A.圆柱销
B.带螺纹的销
C.圆锥销
D.以上都可以
A.载荷大、转速低的轴
B.一般载荷作用下的短轴
C.常温工作、载荷较大的轴
D.高温工作、跨距较大的轴
A.含油轴承
B.巴氏合金
C.轴承塑料
D.轴承青铜
A.齿根啮合点
B.分度圆处啮合点
C.啮合节点
D.齿顶啮合点
A.轴向力太大
B.承载能力降低
C.传动平稳性降低
D.法向力太大
最新试题
齿轮减速器箱体内常用的润滑剂类型是()。
平键连接中增加连接强度的一般方法有()。
某汽缸内的气体压力在0~2Mpa之间变化,为了减小螺杆所受变应力的应力幅,可采取的措施是()
以下螺纹连接中,被连接件的孔无需切制螺纹的是()。
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