A.带走行动力的接触网作业车在正常使用条件下达到规定的寿命期
B.主要结构或部件损耗严重，无法修复的，或修复费用过大且不经济
C.整车的技术性能及安全性能不能满足工作需要，且无法修复
D.作业机构变形或故障无法修复

A.车钩缓冲装置
B.风压表
C.制动部件
D.其他部件

A.运转位
B.过充位
C.手柄取出位
D.紧急制动位

A.随车工具
B.检车锤
C.红外测温仪
D.充电手电筒

A.火炬
B.铁鞋
C.手信号灯
D.短路铜线

A.手信号旗
B.手信号灯
C.防护灯
D.响墩

A.缓解位
B.保持位
C.制动位
D.紧急制动位

A.在接近被救援列车或车列2km 时，要严格控制速度
B.使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系
C.以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过20km/h）
D.在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业

A.应派人站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
B.未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。
C.按进站信号机或引导信号将列车接入站内。
D.退行到进站信号机400m 处，按信号显示的要求进站。

A.总风缸的压力
B.制动主管的压力
C.均衡风缸的压力
D.制动缸的压力