A.蓄电池的组装要考虑出线路由,电池线尽量长,方便以后扩容.电源线不得交叉.不得触地
B.单体电池应按顺序排放,连接条及螺丝截面应涂上电力脂或其它保护材料,拧紧螺丝,套好接线端子保护套
C.每块电池应按顺序贴上电池序号标签,总电压0V处为1号依此类推2号.3号...
D.蓄电池抗震铁架要求对地加固并接地(两组电池架的复接地线连接位置.走向要一致)
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A.由内向外
B.由上向下
C.由外向内
D.由下向上
A.黄绿红
B.黄绿蓝
C.红绿蓝
D.零线为蓝色
A.A点:距室外馈线头25~30cm
B.B点:水平天桥馈线起弯处向上0.5~1m处
C.C点:馈线B点接地之后
D.禁止在馈线拐弯的弧度上做接地.当馈线长度超过60m时,应在中间部位增加一处接地
A.室内馈线头位置不要求一致,距离馈线头15~20cm处必须有馈线卡固定
B.馈线的规格.型号.路由走向.接地方式等应符合设计要求,弯曲半径大于等于馈线外径的10倍(软馈线的弯曲半径大于等于馈线外径的15倍)
C.根据馈线不交叉的原则确定馈线穿孔位置
D.馈线进机房前应有滴水弯,滴水弯的制作应弧度一致,整齐美观
A.天线扇区次序正确,方位角偏差小于5度,俯仰角偏差小于1度
B.将润滑剂涂在调节支架螺杆上,便于将来调整天线
C.天线加固确保牢固可靠,注意正确使用三螺帽加固
D.天线安装位置及高度要确保在避雷针的45度角保护范围之内
A.线缆的规格与走线路由符合设计及相关技术规范的要求.布放路由应不影响维护和扩容
B.线缆不得有破损.断裂.任何线缆中间不能有接头
C.传输电缆转弯半径不小于电缆外径的8倍,在拐弯处应留有余量
D.光缆的弯曲原则上应不小于其外径的6倍
A.机架垂直度误差允许小于等于机架高度的1‰,同一列机架的设备正面应成一直线
B.机架应按抗震和工程设计要求防震加固
C.所有机架应对地加固,膨胀螺丝规格不能小于M8
D.厂家有要求的应严格按照规范所要求使用的配套螺丝
A.走线架.凹钢加固点或支撑点距离在1.5~2米
B.走线架横档面向上安装
C.走线架整体应保持水平,垂直偏差不大于2‰
D.走线架的高度应综合考虑机房内各种设备的走线
A、飞机的机身结构是“地”
B、飞机的表面电位应当稳定
C、通过搭接来缓和机体电位与操纵面之间的电位差
D、飞机上各操纵面之间并不是连接在一起的
A.立柱的允许垂直偏差为1.5‰
B.对地加固牢靠,加固凹钢与墙柱(无墙柱时与墙壁)固定
C.不得与天花板固定
D.可与板墙固定
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