采用大型养路机械进行线路和道岔（调节器）全面起拨道、捣固、稳定和钢轨预防性打磨作业的周期，原则上为通过总重30～50Mt，最长不宜超过2年。

设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于30‰。

桥梁、隧道、曲线中点、圆曲线及缓和曲线始终点、涵渠、变坡点和铁路局、工务段管界均不设标志，但应做出标识。

在区间装卸时，装卸车负责人确认通知司机开车。

线路车间应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项技术指标，编制月度维修计划。

可以对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂固体润滑剂。各部位螺栓涂油时不得污染橡胶垫板、弹性铁垫和弹性基板。

有砟道床应采用特级碎石道砟，其材质应符合相关标准要求，并应经水洗。

钢轨折断临时处理后，应在断缝两侧轨头非工作边做出标记（标记间距一般为26m），并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值，作好记录。

焊接钢轨施工第一列限速不超过200km/h，以后恢复常速。

线路上临时插入的短轨，不得短于6m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于160km/h。