向有中间出岔的股道上接车，列车全部驶入股道，但未进入中间道岔区段，中间道岔延...

判断题向有中间出岔的股道上接车，列车全部驶入股道，但未进入中间道岔区段，中间道岔延时30秒解锁，列车停在中间道岔区段上时，中岔不能正常解锁。

1.判断题外锁闭道岔上道检修时应核对机内、机外缺口是否一致，如果盲目以机外缺口标准调整时易造成卡口。

2.判断题ZYJ7+SH6电动液压道岔转换系统主机尖轨与基本轨开口160±5mm；副机尖轨与基本轨开口75±5mm；主机缺口4±1.5mm；副机缺口2±0.5mm。

3.判断题ZPW-2000A移频自动闭塞发送电路”N+1”冗余系统使用FBJ实现发送器故障倒向+1发送器。

4.判断题带动道岔是为了满足平行作业，提高作业效率，而防护道岔是为了保证行车安全的，所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号，而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭，才可以开放信号。

5.判断题ZPW-2000A型自动闭塞设备发送器可以产生的载频频率有四种，即1700HZ、2000HZ、2300HZ、2600HZ。

6.判断题ZPW-2000A无绝缘轨道电路本区段在同时接收到来自主轨道的移频信号和来自小轨道电路的轨道继电器检查条件（XGJ、XGJH）并判决无误后，使轨道继电器（GJ）吸起，由此判断区段是否空闲。

7.判断题五线制交流道岔电路中表示电路，如果二极管接反，无论道岔在定位或反位均无表示。

8.判断题《行规》规定，双线区段一线慢行或封锁作业时，可以跨越邻线搬运机具、路料。

9.判断题信号微机监测网络应采用迂回、环状、抽头等冗余方式构成星形自俞网络，车站与车站之间基层网应采用2M数字通道环形连接，每隔8—15个车站形成一个环，并以2M抽头方式与电务段环形连接，通信采用TCP/IP协议。

10.判断题在电力牵引区段，信号电缆与接触网地线的距离最近处不得小于5米，否则应采用水泥槽，并灌注绝缘胶加以绝缘防护。特特殊情况下，电缆与塔杆基础交叉时，须采取绝缘防护措施。