控制中心必须按照“（）”的原则组织指挥事故处理。

填空题控制中心必须按照“（）”的原则组织指挥事故处理。

1.填空题道岔、进路和信号三者之间相互制约的关系称为（）。

2.填空题行车组织机构包括运营控制中心、（）、车厂信号控制室、车站.

3.填空题专用电话通讯系统包括调度电话、（）和轨旁电话。

4.填空题城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为人工调度指挥系统、（）、行车指挥自动化控制系统。

5.填空题为减少事故的发生，做到防患于未然，应加强安全生产管理。坚持“（）”的方针。

6.填空题调车工作结束后信号楼值班员与基地当值调度重新核对列车及机车车辆停车位置，确认无误后信号楼值班员重新揭挂列车占线板，要做到“三准确”，即（）、车组号码准确、数量准确。

7.填空题为了安全、准确、快速、协调地进行工作，及时完成调车作业任务，调车工作必须贯彻统一领导、（）的原则。

8.填空题列车退行进人车站时，车站接车人员应于（）显示引导手信号，列车在头端墙外必须一度停车，确认手信号正确后方可进站。

9.填空题专用电话通讯系统包括调度电话、站间直通电话和（）。

10.填空题移动闭塞系统主要包括（）、（）、区域控制器和控制中心。