双区间闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（），凭助理行车值班员手信号发车。追...

填空题双区间闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（），凭助理行车值班员手信号发车。追踪运行列车间的安全间隔按双区间要求，由双区间闭塞设备实现。

1.填空题在调度监督情况下，由车站行车值班员排列列车进路、（），行车调度员通过显示盘，监督线路上各车站信号机开闭显示、区间闭塞情况和列车运行状态，组织指挥列车运行。

2.填空题（）是一种行车调度员能监督现场设备和列车运行状态，但不能直接进行控制的远程监控设备。

3.填空题自动列车运行调整通过控制列车的（）和列车的运行等级来实现。

4.填空题在执行自动列车运行调整功能时，（）根据使用列车运行图对早、晚点时间在一定范围内的图定列车自动进行列车运行调整。

5.填空题在行车指挥自动化情况下，列车占用区间的行车凭证为（），凭发车表示器显示的稳定白色灯光发车，如发车表示器故障无显示，凭行车调度员的命令发车。

6.填空题行车指挥自动化子系统（ATS）包括控制中心ATS设备、（）和车载ATS设备三部分。

7.填空题在行车指挥自动化时，基本闭塞法为（）。

8.填空题（）是利用电子计算机控制调度集中设备，指挥列车运行的一种自动远程遥控设备。

9.填空题列车跳站停车分为（）和列车空驶跳站停车两种。

10.填空题在抢险救灾情况下，优先放行（）。