A.抽取5%的锚具且不少于5套
B.抽取10%的锚具且不少于10套
C.抽取15%的锚具且不少于8套
D.抽取15%的锚具且不少于6套
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A.桥面板钢筋的所有交叉点均应绑扎,以避免在浇混凝土时钢筋移位。但两个方向的钢筋中距均不小于300mm时,则可隔一个交叉点进行绑扎
B.用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块,其骨料粒径不得大于20mm,其强度应与相邻的混凝土强度一致
C.钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于2m
D.特殊情况下,可以用碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块
A.钢筋形心线
B.预应力轴线
C.梁截面轴线
D.弯矩影响线
A.同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋
B.同一构件内预应力钢丝的断丝数量可不超过2根,且不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋
C.同一构件内预应力钢丝、钢绞线不允许断丝,同时对于预应力钢筋断丝数量不得超过1%
D.同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不得超过1根
A.2步
B.3步
C.4步
D.同步
A.扇形托架浇筑
B.满堂架浇筑
C.预制吊装
D.挂篮浇筑
A.全跨浇注梁段重量的1.2倍
B.各悬浇梁段平均重量的1.2倍
C.最大悬浇梁段重量的1.3倍
D.各悬浇梁段平均重量的1.3倍
A.施工荷载的80%,100%和130%
B.设计荷载的70%、100%和120%
C.设计荷载的60%、100%和130%
D.实际荷载的70%、100%和120%
A.结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)
B.结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力)
C.1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)
D.结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)
A.不应低于极限强度值的75%
B.不应低于标准强度值的75%
C.不应低于平均强度等级值的75%
D.不应低于设计强度等级值的75%
A.振捣混凝土时产生的荷载
B.倾倒混凝土时产生的水平荷载
C.新浇混凝土对侧面模板的压力
D.模板、拱架和支架自重
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