A.仪器监测
B.计算分析
C.体系转换
D.局部临时加固
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A.安全技术管理
B.环境保护
C.地下管线保护
D.施工安全过程检查
A.7
B.15
C.28
D.30
A.在列车运行间隙
B.连续
C.快速
D.慢速
A.降低顶进速度
B.临时封闭线路
C.限制列车车速
D.加固路基
A.1000mm
B.500mm
C.700mm
D.800mm
A.黏度
B.高度
C.密度
D.比重
A.3MPa
B.5MPa
C.8MPa
D.10MPa
A.专职安全人员
B.施工技术人员
C.技术工人
D.项目总工
A.85%
B.95%
C.80%
D.75%
A.1.5m;2层
B.2m;3层
C.2.2m;3层
D.3.0m;4层
最新试题
箱涵顶进在穿越铁路路基时,必须对铁道线路进行适当加固并()。
混凝土桩制作安全控制要点之一是:加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置,码放高度不得超过();码放层数不宜超过()。
桩基施工时为避免对地下构筑物的破坏,混凝土灌注桩施工安全控制还涉及()等。
建设单位应在拆除工程开工前()d,将有关资料报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案。
对复杂结构的桥梁或拆除过程复杂、困难的情况,应该采取()手段,确保施工安全。
施工现场附近有电力架空线路时,施工中应设专人监护,确认钻机安全距离在任何状态下均符合:电压在1~10kV时其安全距离为()。
桥梁拆除施工应根据拆除工程施工现场作业环境,制定相应的消防安全措施,施工现场应设置()等设施和器材。
在初步施工组织设计专家论证中,()等属于桥梁结构拆除时的安全问题。
支架模板、脚手架支搭完成后,必须经()后,方可交付使用。
在()等恶劣天气严重影响安全施工时,严禁进行拆除作业。