强夯法适用于处理碎石、砂土、（）、湿陷性黄土、素填土等地基。

港航工程钢结构防腐蚀的主要方法中，电化学的阴极防护法适用于钢结构的（）。

水下深层水泥搅拌法（简称CDM工法）加固软土地基具有（）、无公害等优点，已在我国数项大型码头工程中得到应用。

水泥深层搅拌法适用于处理（）地基。

在长江口深水航道治理工程中，导堤的护底结构中大量应用了土工织物护底软体排，主要是应用了土工织物的（）功能。

港口与航道工程沉降、位移观测使用的监控网宜采用独立坐标和假定高程系统。每次应固定观测人员和仪器设备，采用（），在规定的环境条件下进行观测。

深层搅拌法是利用水泥材料作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在地基深处就地将软土和固化剂（浆液）强制搅拌，由固化剂和软土间所产生的一系列物理-化学反应，使软土硬结成具有（）的水泥加固土，从而提高地基强度和增大变形模量。

港口航道工程测量建立矩形施工控制网的规定包括（）。

深层搅拌法施工前应确定（）和起吊设备提升速度等施工参数，并根据设计要求通过工艺性成桩试验确定施工工艺。

强夯置换法用于饱和软黏土地基，通过强夯将级配良好的（）等坚硬粗颗粒材料，夯入其中，成为墩柱状，形成复合地基。