多项选择题影响挖泥船时间利用率的主要客观因素有()。
A.强风及风向情况
B.浓雾
C.潮汐
D.施工干扰
E.泥层厚度
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1.多项选择题维护疏浚是为()某一指定水域原定的尺度而清除水底淤积物的疏浚。
A.维护
B.恢复
C.新建
D.改建
E.扩建
2.多项选择题基建性疏浚是为新辟航道、港口等或为增加它们的尺度、改善航运条件,具有()性质的疏浚。
A.维护
B.恢复
C.新建
D.改建
E.扩建
3.多项选择题长江口深水航道整治建筑物的作用是()。
A.水流加速
B.导流
C.分流
D.挡沙
E.减淤
4.多项选择题引起口门内浅滩淤积的原因有()几个方面的因素。
A.边界因素
B.河床地形
C.动力因素
D.波浪因素
E.来沙因素
5.多项选择题易变河口拦门沙航道整治,宜采取建()导堤的工程措施。
A.单侧
B.双侧
C.斜坡式
D.接岸
E.不接岸
6.多项选择题河口拦门砂航道整治应根据历年地形图,比较分析其()洪、枯季变化规律。
A.50年
B.10年
C.年际
D.年内
E.近3年
7.多项选择题研究河口拦门沙的成因和演变规律时,应考虑泥沙的来源有()。
A.上游来沙
B.底流输沙
C.悬移质
D.潮流输沙
E.沿岸输沙
8.多项选择题潮汐河口航道整治线布置中,()应有一定的放宽率,该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。
A.河流近海段
B.河口河流段
C.河口潮流段
D.河口地区
E.口外海滨段
9.多项选择题对于网状的人海河口,当需要整治某一分汊的口门内浅滩时,如果该汊的()相对较弱,宜以基建性疏浚为主,辅以少量的导流放淤建筑物,避免减弱涨落潮流动力。
A.来水量
B.来沙量
C.径流
D.潮流
E.纳潮量
10.多项选择题潮汐河口航道整治应掌握()和河床边界条件等因素,从研究河床演变入手,进行多方案技术经济论证。
A.水流动力条件
B.风浪
C.含盐度
D.泥沙
E.气象
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疏浚工程实施中的环保措施有()。
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