A.运价制定、调整和管理的主体
B.运价变化规律
C.运价形成方式
D.运价形成内涵
E.运价的构成要素
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A.运输业产品不具有实物形态,构成运输业产品价值的材料不是用于制造产品本身,而是用于设备的维修和养护
B.运输业产品价格有批发、零售等不同形式
C.运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响较大
D.运输价值的创造过程也就是其实现过程
E.运输价值应等于运输成本
A.运价会相应增长
B.运价会相应下降
C.运价应固定不变
D.运价应随机下降
A.高价值商品制定较高运价
B.低价值商品制定较低运价
C.待运商品的价值与运价无关
D.要以运输成本为基础定价
A.按距离别的差别运价结构
B.按平均运价率制定的差别运价结构
C.按货种别的差别运价结构
D.统一运价结构
A.市场活跃、竞争激烈的条件下
B.竞争较为激烈、货源不稳定的运输方式
C.货源不稳定的线路
D.市场不十分活跃,竞争不太激烈,货源比较稳定的运输方式或运输线路
A.变动成本
B.运输需求
C.边际成本
D.运输能力
A.凝结在运输产品中的一般人类劳动
B.运输产品价格
C.运输位移及其效用
D.运输生产资料价值
最新试题
运价结构的形式包括()。
站到站铁路运输一次托运的货物计费重量超过20吨的,可在()的幅度内由中铁快运进行优惠。
被称为“差数运价系统”的运价结构是()。
在国内航空运价的形式中,按距离别制定的客运票价是()。
运输支出中的()不随运距变化而变化。
需要限速运行的货物,不包括仅通过()限速运行的货物,按运价率150%计费。
运输价值可分为()。
运输价格作为运输价值的货币表现,可以分为()。
按运输对象别的差别运价结构包括()。
下列关于铁路动车组票价打折说法正确的有()。