次干路交通量达到饱和状态时的设计年限为（）。

整体式正交简支板桥的板厚通常取跨径的1/20～1/15，但不宜小于（）。

为了延长桥面铺装层的使用年限，宜在上面铺筑厚（）的沥青表面作磨耗层。

桥上机动车道纵坡不宜大于（）。

为保证路面的平整度，有时在磨耗层上再用砂土材料铺成厚度不超过（）的保护层。

涵洞与路线正交时，常用的洞口建筑形式有（）。

涵洞按构造形式不同可分为（）。

桥面排水管道应采用坚固的、抗腐蚀性能良好的材料制成，管道直径不宜小于（）。

停车场的出口与入口宜分开设置，单向行驶的出(入)口宽度不得小于（）。

当快速路单向机动车道数小于3条时，应设不小于（）的应急车道。