某旅客在北京YY航空公司购买一张BJS-SZX客票,起飞时间5月28日0830,Y舱票为1280.00元。该旅客购票时提出携带一名未满2周岁婴儿旅行。
如果旅遗失客票后决定取消旅行并申请退票,承运人查实票未被冒用冒退,该客票的处理方式是()。
A.按自愿票的有关规定办理
B.按不自愿票的有关规定办理
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某旅客在北京YY航空公司购买一张BJS-SZX客票,起飞时间5月28日0830,Y舱票为1280.00元。该旅客购票时提出携带一名未满2周岁婴儿旅行。
旅客于5月26日上午来售票处告知客票遗失并申请继续原订航班,经查该旅客机票未被冒用冒退,售票处同意补开客票,补开客票时应()。
A.在“票价”栏填写遗失客票的全部票价
B.在“付款方式”栏填写与遗失客票一致的付款方式
C.在“换开凭证”栏填写遗失客票号码,出票日期和地点
D.在“签注”栏填写“不得退票”和“不得签转”
某旅客在北京YY航空公司购买一张BJS-SZX客票,起飞时间5月28日0830,Y舱票为1280.00元。该旅客购票时提出携带一名未满2周岁婴儿旅行。
如果旅客在旅行中携带35kgs重的行李,则应付费()元。
A.0
B.192.00
C.288.00
D.448.00
某旅客已定妥10月14日(星期二)从汉城(SEL)到上海的MU5052航班的C舱座位,当日0940到过上海。旅客计划在上海停留天并于10月16日续前往巴黎。
试计算MU559航班的预计飞行时间为()。(上海当地时间为:GMT+0800,巴黎当地时间为:GMT+0100)
A.5小时50分
B.12小时50分
C.13小时50分
D.14小时50分
某旅客已定妥10月14日(星期二)从汉城(SEL)到上海的MU5052航班的C舱座位,当日0940到过上海。旅客计划在上海停留天并于10月16日续前往巴黎。
按照国际客运运价计算规则,上述航程全程C舱票价应为()。(旅客在SEL付款、出票;各段实际航行里程(TPM)为:SEL-SHA522,SHA-PAR5758)
A.NUC1890.80
B.NUC1829.50
C.NUC1994.26
D.NUC2366.71
某旅客已定妥10月14日(星期二)从汉城(SEL)到上海的MU5052航班的C舱座位,当日0940到过上海。旅客计划在上海停留天并于10月16日续前往巴黎。
根据上述旅客定座情况,该航程的中间点上海是()。
A.中途分程蹼
B.非中途分程点
C.转机点
D.客票点
某旅客已定妥10月14日(星期二)从汉城(SEL)到上海的MU5052航班的C舱座位,当日0940到过上海。旅客计划在上海停留天并于10月16日续前往巴黎。
A.CA949
B.AF111
C.MU553
D.MU559
某运输企业固定资产总额为20亿元,资产总行驶里程为1500亿公里,该固定资产已经使用年限为2年,年实际行驶为程为1050亿公里,预计净残值率为15%,折旧年限为15年。
该运输企业在提取折旧时应该遵循()。
A.折旧方法和年限一经确定,不得随意变理
B.折旧计入成本费用
C.折旧不得计入成本费用
D.折旧计入收总额
某运输企业固定资产总额为20亿元,资产总行驶里程为1500亿公里,该固定资产已经使用年限为2年,年实际行驶为程为1050亿公里,预计净残值率为15%,折旧年限为15年。
按平均年限法,该固定资产月折旧额为()亿元。
A.0.086
B.0.093
C.0.111
D.0.113
某运输企业固定资产总额为20亿元,资产总行驶里程为1500亿公里,该固定资产已经使用年限为2年,年实际行驶为程为1050亿公里,预计净残值率为15%,折旧年限为15年。
按工作量法,该固定资产的年折旧额为()亿元。
A.0.99
B.1.19
C.1.89
D.1.99
某运输企业固定资产总额为20亿元,资产总行驶里程为1500亿公里,该固定资产已经使用年限为2年,年实际行驶为程为1050亿公里,预计净残值率为15%,折旧年限为15年。
按平均年限法,该固定年限法,该固定资产的年折旧额为()亿元。
A.0.93
B.1.03
C.1.13
D.1.33
最新试题
按平均年限法,该固定资产月折旧额为()亿元。
参照航班时该表,10月16日适用的前往巴黎的航班有()。
航空公司的误机、变更收费单所起到的作用是()。
企业利润总额是将()相加。再减支营业外支出所得的数额。
旅客应付票款()元。
影响飞机俯仰平衡的因素主要有()。
如果货主在始发站交运货物时特别提出货物运费和其它费用到付,则货运单中的其它费用栏应填写()。
该运输企业在提取折旧时应该遵循()。
试计算MU559航班的预计飞行时间为()。(上海当地时间为:GMT+0800,巴黎当地时间为:GMT+0100)
值机人员办理航班时出现错误或出现停机,控制人员要()。